一、引言及文献综述 我国是一个海陆兼备的发展中大国，建设海洋强国是全面建设社会主义现代化强国的重要组成部分[1]。“十八大”以来，随着“海洋强国”战略与“一带一路”建设的实施，发展海洋经济正成为全国上下的共识[2]。近年来，随着陆域资源、环境和人口压力的不断增大，海洋经济发展受到广泛关注，海洋经济的飞速发展进一步加速了海陆产业的互动关联，海陆经济一体化在海洋经济发展中的作用愈发重要，成为沿海地区经济全面协调可持续发展的关键抓手，成为我国海洋强国建设和促进经济高质量发展的重要战略部署。 深入剖析海陆经济一体化的运行机制，影响机理，构建系统的海陆经济一体化理论框架，对海陆经济一体化进行实证分析，可推动海陆经济一体化理论研究的纵深发展，在实践上，有助于准确把握习近平总书记的海洋强国思想，有助于拓展海陆经济一体化的研究边界，有助于更好地推进我国海洋强国实践。 海陆一体化的概念是我国学者在20世纪90年代提出来的，国外还缺少与之直接对应的概念。国外的相关研究主要是在海岸带管理、港口腹地关系、海洋经济对陆域经济影响的研究。关于海岸带管理研究的，主要集中在三方面，一是海岸带综合管理机制的研究，相关文献总结了海岸带综合管理的机制[3-4],如集中管理型、半集中管理型和松散管理型，每个沿海国家就自身情况选择合适的管理机制；二是海岸带综合管理的生态研究，陆域的经济活动尤其是人口大量增加将影响海洋生态[5]，因此，需要“可持续发展”和“综合海岸带管理”相结合，这将有效地预防海洋污染和许多其他消极后果[6]；三是海岸带综合管理的政策及立法研究，Cho(2012)[7]发现法律能够有效推动海岸带一体化管理，在海岸带综合管理过程中发挥绝对重要的作用。 港口腹地关系的研究始于1934年出版的《海港区位论》，作者Kautz认为港口—腹地经济地域系统具有运输成本优势和市场接近效应，因而相较于其他地区，一体化的港口—腹地区域享有较大的成本优势[8]。早期的研究主要分析了影响腹地开发的因素，包括自然条件与政治障碍，构建了港口与腹地交通演变理想序列模型。进入21世纪后，研究主要集中于“无水港”在港口与腹地间的作用[9]、内陆腹地区域化和港口区与腹地的整合[10]、腹地运输方式的比较[11]。 国外学者用定性分析与定量分析方法研究了海洋经济对陆域经济的影响，这些研究主要集中在海洋产业结构、海洋经济对国家、地区经济的影响等方面[12]。国外学者运用定性方法研究了港口交通、船舶制造业、产业集群、海洋创新等活动对区域经济的影响[13]。通过运用投入产出法等定量分析方法，国外学者分析了海洋经济对陆域经济的影响程度，对其直接效应、间接效应与关联效应进行了分析[14]。 国内学者对海陆一体化做了大量研究，近年来海陆经济一体化成为海陆一体化研究的热点问题，与本文直接相关的研究主要是海陆经济一体化的内涵、海陆产业关联研究、海陆经济一体化评价研究。关于海陆经济一体化内涵，国内学者从不同的侧面进行论述[15-18]，这些观点主要基于合理开发与利用海洋资源，认为海陆经济一体化是整合海陆资源、合理布局海陆产业、加强海陆海经济联系的一种有效模式。与海陆经济一体化相近的概念是海陆统筹[19]与海陆联动[20]。海陆统筹是指从整体性、全局性角度思考海域和陆域系统协同发展，包括经济、社会、自然的各个方面。海陆统筹是规划和开发海洋与沿海地区经济发展的指导思想，而海陆经济一体化是海陆统筹在经济发展中的具体应用。海陆联动是指海陆经济、产业互动发展，促进海陆产业关联，实现海陆整体开发。海陆联动强调通过海陆产业关联作用而实现海陆经济相互促进的具体途径，而海陆经济一体化是海洋与陆域两大系统之间的物质、信息、能量交换，实现海陆产业大系统的最优平衡。 海洋产业与陆域产业的关联分析是海陆经济一体化的基础[21]，通过灰色关联分析[22-24]、相关性分析[25]、投入产出分析[26]等方法，分析海洋产业与总体经济或陆域产业间经济、社会、生态等方面的关联度、耦合度、耦合协调度[18]，发挥沿海地区海洋资源与陆域资源综合协调优势，实现海陆经济一体化。 现有关于海陆经济一体化评价的研究还不多，学者们运用不同的模型与指标体系对不同尺度的对象进行评价。孙才志等(2012)[17]构建包含环境、科技、产业与资源4个基本维度的陆海一体化评价指标体系，并通过能力结构关系模型与层次分析方法，对环渤海地区陆海一体化程度进行定量评估，发现环渤海各省的四方面存在明显差异。刘伟光等(2013)[27]运用耗散结构理论，建立海陆经济巨系统评价指标体系对我国沿海地区海陆经济一体化发展程度进行实证研究，结果表明我国海陆经济一体化发展度逐年提高。于丽丽等(2017)[18]从海陆经济规模、经济效率、产业结构和发展潜力四个方面构建海陆经济一体化评价指标体系运用耦合协调度模型进行分析，发现中国海陆经济一体化总体上呈现出增长态势，但增长进程极为缓慢。徐静等(2019)[28]构建基于脆弱性视角的评价指标体系，运用熵权-TOPSIS模型测度中国陆海统筹绩效，研究发现中国陆海统筹绩效整体呈缓慢提升态势，区域差距逐渐缩小，两极分化趋势减弱。
